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    恒大汽車準(zhǔn)備上市-騰訊紅杉滴滴等加入投資

    文章來源:四九八網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 14:05:16熱度:1077

      498科技訊:中國恒大新能源汽車集團(tuán)有限公司(以下簡稱“恒大汽車”)日前已與海通證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,并在深圳證監(jiān)局備案登記,擬上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市。


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      9月18日,恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱,經(jīng)董事會(huì)決議,其擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。


      9月25日,恒大汽車再次發(fā)布公告補(bǔ)充道,預(yù)計(jì)發(fā)行的人民幣股份的初始數(shù)目不超過1,555,867,058股股份(行使超額配股權(quán)前),占不超過于2020年9月30日建議發(fā)行的人民幣股份數(shù)目擴(kuò)大后已發(fā)行股份總數(shù)的15%;且人民幣股份均為新股份,不涉及轉(zhuǎn)換現(xiàn)有股份。



      此外,恒大汽車亦披露了扣除發(fā)行費(fèi)用后的募資用途:


      其中,募集資金的約70%將投向新能源汽車項(xiàng)目研發(fā)、生產(chǎn)及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項(xiàng)目,以持續(xù)增加在相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備,進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力與生產(chǎn)能力,擴(kuò)大營銷渠道,增強(qiáng)持續(xù)發(fā)展能力,最終實(shí)現(xiàn)在研項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)化,助力本長期發(fā)展;而另30%則將用于補(bǔ)充營運(yùn)資金及一般企業(yè)用途,以改善財(cái)務(wù)狀況。


      事實(shí)上,恒大汽車的業(yè)務(wù)分為健康管理和新能源汽車兩部分,后者在上半年的收入為0.53億元,較2019年同期的2.84億元大幅減少。


      稍早前的8月3日,恒大汽車正式發(fā)布6款“恒馳”車型,覆蓋從A到D級(jí)所有級(jí)別;7日,其上海、廣州生產(chǎn)基地首次對(duì)外亮相;27日的業(yè)績發(fā)布會(huì)上,恒大汽車方面表示正在快速籌建恒馳汽車展示體驗(yàn)、銷售、維保修售后服務(wù)三大中心,包括36個(gè)恒馳展示體驗(yàn)中心、1600個(gè)恒馳銷售中心、3000個(gè)自建及授權(quán)維保修售后服務(wù)中心。


      按計(jì)劃,首款恒馳汽車的量產(chǎn)時(shí)間為2021年。


      值得一提的是,在董事會(huì)通過科創(chuàng)板上市決議前三天,恒大汽車于9月15日宣布以先舊后新方式安排引入騰訊、紅杉資本、云鋒基金、滴滴出行等多家知名投資方,總計(jì)籌集約40億港元。


      這意味著,騰訊系(騰訊、滴滴)和阿里系(云鋒基金),極為罕見地共存在同一家公司、甚至是一家車企的投資方陣容中。


      當(dāng)然,從另一個(gè)角度來看,互聯(lián)網(wǎng)巨頭與新能源車企的合作已愈發(fā)緊密,騰訊和阿里也并非第一次涉足該賽道。


      德意志銀行9月發(fā)布的一份報(bào)告曾指出,在大型科技巨頭和地方政府的支持下,中國的一批“造車新勢(shì)力”將顛覆汽車行業(yè),并將蔚來、理想、小鵬以及威馬并稱為“Fab Four(披頭四)”。


      而騰訊、美團(tuán)、阿里和百度,目前分別是蔚來、理想、小鵬和威馬的最大機(jī)構(gòu)投資方。


      另外需要注意的一點(diǎn)是,自今年第三季度以來,多家車企已紛紛推進(jìn)境內(nèi)交易所的上市進(jìn)程。


      其中,吉利汽車與東風(fēng)汽車已先后正式遞交科創(chuàng)板上市、創(chuàng)業(yè)板上市的招股說明書;威馬汽車則同樣于9月30日同中信建投證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議,沖擊“科創(chuàng)板造車新勢(shì)力第一股


    原創(chuàng)作者:四九八科技。禁止轉(zhuǎn)載,本文鏈接:

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