10月17日，498科技從特斯拉官網(wǎng)獲悉，特斯拉“信心保障”計劃已終止執(zhí)行并下線，此后的購車訂單將不再享受該計劃的保障。

據(jù)了解，此前的“信心保障”計劃適用于2020年7月22日及之后生效的訂單，如果車主對特斯拉新車不滿意，可在車輛交付后7日內(nèi)將車輛退還。同時，退款(扣除下單后即不可退的1000元)將在大約30日內(nèi)原路退回。

不過，退還的車輛也要滿足車輛沒有損壞、里程表讀數(shù)未超過1600公里、未提交或未申請過任何可適用的激勵政策、獎勵、優(yōu)惠或特別待遇等條件，買家才能將車輛退還給特斯拉獲得全額退款。同時，如車主退車后決定再重新訂購其他車輛，則在12個月內(nèi)不可再購買與所退車型相同的版本，但仍可購買其他版本車型。針對該退回車輛的權(quán)益均不可轉(zhuǎn)移到新訂單中，車主重新訂購時可享受新的定價、配置和政策。但是，若特斯拉發(fā)現(xiàn)并認為車主濫用“信心保障”計劃或惡意行事，車主將在12個月內(nèi)被謝絕購買任何車輛。

“退回的車型會全部被特斯拉收回，可能會被作為試駕車輛、展車，不會再作為新車售賣。”一位特斯拉客服人員對北京商報記者表示，目前“信心保障”計劃的相關(guān)服務(wù)已經(jīng)結(jié)束，此后購買新車的消費者將不再享受該項服務(wù)。

北京商報記者登錄特斯拉官方網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)，目前“信心保障”計劃的相關(guān)內(nèi)容只能在特斯拉官網(wǎng)問題解答頁面才能找到。根據(jù)問題解答頁面顯示，“信心保障”計劃條款已于2020年10月16日終止執(zhí)行，相關(guān)內(nèi)容僅供失效前部分未結(jié)訂單客戶查閱。

針對“信心保障”計劃下線原因，北京商報記者聯(lián)系特斯拉相關(guān)負責人，但截至發(fā)稿，未得到答復(fù)。盡管特斯拉方面尚未給出相關(guān)回應(yīng)，但在業(yè)內(nèi)人士看來，該項計劃下線可能與特斯拉頻繁降價不無關(guān)系。

今年10月1日，特斯拉中國再度宣布，國產(chǎn)Model 3標準續(xù)航升級版補貼后售價下調(diào)至24.99萬元、國產(chǎn)Model 3長續(xù)航后輪驅(qū)動版補貼后售價下調(diào)至30.99萬元。對比今年5月1日調(diào)整后的售價，本次降價兩款車型分別下降2.165萬元和3.415萬元，降幅分別接近8%和10%。值得注意的是，今年國產(chǎn)特斯拉Model 3標準續(xù)航版累計降價已超過8萬元，降幅超過25%。不僅國產(chǎn)Model 3車型，近日Model S長續(xù)航版和高性能版的價格也下調(diào)了2.3萬元。

對于特斯拉多次毫無征兆的降價動作，不少特斯拉車主表示不滿，并將自己比喻成“韭菜”。對此，特斯拉副總裁陶琳表示：“非常理解大家的心情，價格調(diào)整是高度保密的工作，需要反復(fù)測算，只有極少數(shù)人參加。”

汽車行業(yè)專家顏景輝表示，今年10月初特斯拉再度降價，對9月底購車的車主產(chǎn)生不小影響，不排除可能會有車主選擇退車。特斯拉選擇下線“信心保障”計劃，有可能是為降低其處理退車產(chǎn)生的成本。“此前，特斯拉推出該服務(wù)在一定程度上為通過提升產(chǎn)品服務(wù)力促進銷售的措施，現(xiàn)在選擇取消，一方面能規(guī)避退車風(fēng)險，另一方面也體現(xiàn)了特斯拉對現(xiàn)在品牌和產(chǎn)品力的自信，認為取消后對自身影響不大。但是，對特斯拉降價有顧慮的車主，可能在看到‘信心保障’計劃取消后，會選擇觀望一段時間，或?qū)ζ髽I(yè)近期的銷量不利。”他表示。