吉隆坡政府將開放所有過路費電子支付方式
文章來源:四九八網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時間:2022-01-26 08:36:41熱度:668吉隆坡工程部高級部長拿督斯里法迪拉透露,政府很快就會允許道路使用者使用任何電子付費系統(tǒng)支付過路費,而不只是一觸即通(Touch N Go)。
他說,這取決于無線射頻系統(tǒng)(RFID)的普及率何時達到令人滿意的程度,以及高速公路特許經(jīng)營公司何時準備好于其他電子付費供應(yīng)商建立聯(lián)系。
他指出,高速公路特許經(jīng)營公司已被指示,做好在2025年落實多通道流量(MLFF)系統(tǒng)的準備。
多通道流量系統(tǒng)是一種無障礙收費系統(tǒng),即沒有收費站和專用車道,通過在特定位置安裝自動車牌識別(ANPR)進行收費。
“很快,社會大眾可以使用任何電子付費方式,無論是一觸即通的eWallet、借記卡或信用卡、Visa卡或Master卡,或是任何一種電子付費系統(tǒng),只要高速高路上有鏈接。”
他補充,這些操作只需要一個RFID即可達成。
他接受《自由今日大馬》訪問時也證實,在高速公路上使用Touch N Go卡支付過路費,在2025年將被淘汰,而SmartTag車道也將逐步淘汰。
根據(jù)估算,目前全國共有2000萬張Touch N Go卡正在流通,其中有91%的交易是在全國31條大道上完成,即支付過路費。
法迪拉指出,大馬大道局正在努力確保社會大眾接受線上付費方式。
“我們一直都聽到社會大眾的訴求,即開放更多(電子付費系統(tǒng)),我們知道人們在抱怨,無論他們是否使用(高速公路),他們必須預(yù)先支付Touch N Go卡。”
他說,大道特許經(jīng)營公司都已被通知為MLFF做好準備,但若一些大道特許經(jīng)營公司有所延遲,政府或考慮采用私人投資模式接管MLFF。
“私人投資模式是為了一個開放性的系統(tǒng),國內(nèi)有很多高速公路,所有系統(tǒng)都需要集成。看看新加坡和臺灣,他們都擁有(對系統(tǒng))單一控制權(quán)。”
他強調(diào),MLFF系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)藍圖中,未來高速公路網(wǎng)路的關(guān)鍵。
他坦承,RFID系統(tǒng)的推行比計劃中慢了好幾年,但在推行MLFF之前,大馬大道局還必須完成一些前置工作,包括法律層面、執(zhí)法層面、基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、RFID的滲透率等。
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